부산, 감차 보상사업에 택시 반납 무더기 신청

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택시감차보상사업에  194대 목표에 1000대가 넘는 신청이 몰려

경영난 법인택시 업체들, 감차사업 확대 요구

<출처-부산광역시청>

지난 6월 13일  부산시가 지난달 말까지 실시한 올해 택시감차보상사업에 194대 목표에 1000대가 넘는 신청이 몰린 것으로 드러났다. 코로나 19 여파로 인한 경영난을 부분적으로 해소할 수단으로 택시업계들이 부산시의 감차보상을 활용할 것으로 판단된다.

부산시의 법인택시 상당수가 이번 코로나 19로 인한 자금난과 경영난을 겪으면서 앞서 보유한 택시 수를 줄이기 위해 약1000대가 넘는 신청이 몰린 것으로도 풀이된다. 최근 사회적 거리두기가 완화되면서 야간 택시이용률이 증가하는 수요를 따라잡지 못하는 택시 공급률도 문제로 제기된다. 택시기사를 구하기조차 어려워 공급을 맞추지 못해 심지어 최근 택시 가동률은 50%에 머물고 있다. 게다가 지난 2월 최저임금과 관련해 노조와의 법적 다툼에서 패소하여 앞으로도 경영상의 어려움이 가중될 상황이다. 

부산택시업계의 한 관계자는 "택시 가동률이 70% 이상은 돼야 어느정도 수지타산이 맞아 떨어지지만 현재는 택시기사를 구하기 조차 어려워 50%에 머물러 있는 상황이라 택시수를 줄이고 싶어하는것이 택시업계의 현실"이라며 상황을 전했다.또한 추가적으로 자가용 차량의 증가, 대중교통 편의 증대 등으로 택시 이용률이 비교적 저조하지만  택시플랫폼, 요금, 인력, 제도 등 어떤 것도 택시업계에 우호적이지 않아서 그나마 부산시의 감차정책을 최대한 이용하려는 경향이 있다"고 전했다.  

이에 따라 택시업체들은 부산시와 감차 숫자를 증대시켜 줄 것을 꾸준히 요구하고 있는 실정이다. 하지만 문제는 예산부족으로 인해 초과 차량을 한꺼번에 줄이기가 어렵다는 것이다. 현재 부산시는 택시 한대당 1800만원을 시비로 지원하고 여기에 택시감차보상재원관리기금에서 대당 1000만원(개인택시는 1500만원)을 정부로부터 지원받아 총 2800만원을 업체에 보상하고 있다. 추가적으로 국토교통부에 내년 감차 차량수를 300대로 잡고 예산을 신청했지만 실제 앞으로 배정될 예산안은 예상하지 못하는 상황이라고 전했다. 

구민지 기자 mjku@taxi-news.co.kr

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