경기연구원, 택시 운전기사 처우 개선 등 발전 방안 제안

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‘경기도 택시운행 특성 및 정책적 활용방안’ 발간

운전기사들의 처우 개선 필요

(출처-경기도)

경기연구원은 12일 ‘경기도 택시운행 특성 및 정책적 활용방안’을 발간하고 택시 이용 및 운행 특성을 분석한 자료를 토대로 택시 발전을 위한 방안을 제안했다.

경기연구원은 보고서에서 “택시 운수종사자의 근무환경과 서비스를 개선하기 위해 운전기사 처우개선금의 지원 확대와 수익자 부담원칙의 합리적인 택시 요금체계 도입 등이 필요하다”는 고 밝혔다.

이 보고서에 따르면 경기도 택시 대수는 2010년 대비 올해 7월 3만7천860대로 총 5.8% 증가했으나, 수송객 수는 2020년에 5억4천200만 명으로 2019년 대비 27.2% 감소한 결과를 보였다. 이는 운행하는 택시 대수는 증가했으나 실제로 택시를 이용하는 고객수는 많이 감소한 것으로 해석된다.

상대적으로 낮은 보수와 열악한 근무환경으로 인해 법인택시 운수종사자의 이직률은 매년 증가하고 있어 전반적인 택시 산업 침체도 우려된다.

이에 연구원은 운전기사들의 처우를 개선하기 위해 현재 매월 기사당 7만 원의 처우개선 지원금을 증액하고 전액 관리제 보수체계와 1일 2교대제의 근무제도 정착 등으로 운전기사 인력난을 해소하자고 했다.

송제룡 경기연구원 선임연구위원은 “택시 이용 및 운행실태들을 정기적으로 조사하고 분석된 택시 관련 자료들을 활용해 택시 산업을 체계적으로 육성하기 위한 택시운송사업발전 방안 마련이 필요하다”고 전했다.

구민지 기자 mjku@taxi-news.co.kr

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